現象と政策
近年、EVは年々人気を博し、多くのブランドとますます完璧な性能を持ち、多くのユーザーの愛を集めています。EVの人気は、現在の人々の環境保護に対する深い意識と不可分です。燃料自動車から排出される有害ガスには、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物、鉛などが含まれます。これらのガスは環境を汚染するだけでなく、人体にも有害です。環境汚染問題の深刻化に伴い、世界各国で自動車の排出ガス規制が厳しくなっています。
6月9日、フランスのストラスブールで開催されたEU総会は、自動車メーカーに対し、今後10年半ばまでに二酸化炭素排出量を100%削減するよう要求することを決議した。このマンデートは、ガソリンまたはディーゼルを動力源とする新車の27カ国ブロックでの販売の禁止に相当します。この提案は、欧州地域のEV充電器とEV充電器の両方にとって明るい未来を意味します。欧州の自動車市場はEV化に転向し始めている。
ソーラーEV充電
EVは排出ガスを発生させませんが、EVが使用する電力は石炭またはガスの発電所から生産することができます。したがって、EVの需要の急速な成長に伴い、充電状況はソーラーEV充電という新しい傾向も示しています。クリーンエネルギーを動力源とするEVは、ほぼゼロエミッションを達成し、全体的な二酸化炭素排出量を効率的に削減します。通常のグリッド充電と比較して、ソーラー充電は家庭のシナリオでのEV充電に多くの利点があります。
1.ほとんどの場合、ソーラーEV充電はグリッド充電よりもコストがかかりません。
ソーラーシステムを構築するための初期費用は大幅に高くなりますが、長期的には、グリッド充電のコストは時間の経過とともに上昇し、ソーラーパネルは追加コストなしで発電し続けます。場合によっては、独自の太陽エネルギーを生産するコストは、グリッド電力を購入するよりも50%以上低くなります。さらに、ソーラーパネルには少なくとも25年間の発電保証が付いているので、将来にわたってお金を節約できます。
- ソーラーパネルは、燃料自動車の排出ガスやグリッド電力よりもはるかに少ない汚染です。
450ガロンのガスは8,820ポンドのCO2排出量をもたらします。
カリフォルニア州のグリッド電力の3,780kWhは1,531ポンドのCO2を排出します。
家庭の太陽エネルギーの3,780キロワットhはCO2の368ポンドを作ります。
燃料自動車の排気ガスによって引き起こされるよく知られている汚染に加えて、グリッドの電力は実際には主に天然ガスや石炭などの火力発電によって生成されます。しかし、家庭で太陽光発電で充電することで二酸化炭素の排出量を大幅に削減でき、屋根に数枚の太陽光パネルを設置して発電すれば、家庭やEVでの通常の使用には十分です。
ソーラーEV充電を使用する方法?
ソーラー充電の前に、いくつかの必要な手順が必要です。
- 毎日の運転に必要な電気(KWH):
車のバッテリー使用量、車の充電時間、その他のデータなど、車に記録された運転習慣に応じて判断します。より正確な判断ができない場合は、運輸省が発行する人口の平均走行距離と、お持ちのEVモデルの走行効率をもとに算出することができます。
- 太陽系の選択:
自宅のEVが毎日使用する電力量に基づいて、必要なソーラーパネルの電力と量を計算して判断します。一般的な屋上ソーラーシステムは5kWから15kWの範囲であり、ユーザーは晴れた条件下でのソーラーパネルの電力出力を大まかに計算することができます。しかし、気象条件は地域や季節によって複雑であり、曇りや悪天候の間、ソーラーシステムはEV充電器をカバーするのに十分な電力を生成しないことがよくあります。
- レベル2のEV充電器を購入する:
家庭用EV充電器には、主に以下が含まれます。
ポータブル10Aまたは15Aプラグイン充電器(1.4kW~3.6kW)(レベル1)
1相家庭用EV充電器 – 3.3kW~7.2kW(レベル2)
3相ホームEV充電器 – 9.0kW~22.0kW(レベル2)
上記のEV充電器は、家庭用ソーラーシステムの容量と予想される充電率に応じて選択することができます。しかし、前述のように、複雑な気象条件はしばしば元の充電計画を破り、不便を引き起こします。
最近の技術は、ソーラーインバーターとEV充電器を組み合わせた「ツーインワン」モデルです。この組み合わせは、屋上ソーラーから直接充電できることを意味し、別のEV充電器や余分な配線、潜在的な電気的アップグレードの必要性を排除するため、きちんとしています。しかし、この「インバータ+EV充電器」の組み合わせには明らかな欠点もあります:インバータはガレージまたは車両の近くに設置する必要があります。価格は通常のEV充電器よりもはるかに高価です。
BENYの最新のR&D成果 - EV充電器+ソーラーDLBボックス
ソーラー充電効率を確保する(気象条件が太陽光発電に与える影響を減らす)だけでなく、設置コストと電力使用量を可能な限り削減する方法は?このアイデアは、自社開発のソーラーDLBボックスを備えたBENYレベル2壁掛けEV充電器を使用することで簡単に実現できます。
ベニーソーラーDLBボックスには3つのモードがあります:
PVモードのみ- 純粋なPVモードのEV充電器は、グリッド電流の実際の入力値ができるだけ0Aに近づくように、可能な限り独自の充電電流を制御します。ハイブリッドモード・ハイブリッドモードのEV充電器は、DLB設定値の範囲内で、可能な限り独自の充電電流を制御する。
フルスピードモード- EV充電器がフルスピードモードで動作している場合、DLBはEV充電器の充電電流を制限しなくなり、EV充電器は充電にサポートされている最大電流を使用します。
3つのモードは、高効率と低コストのニーズを満たすのに十分であり、小さなDLBボックスは、インストールが容易で、コストを節約します。
ソーラーDLBボックスはAPPでも使用できます「Zボックス」、あなたは新しい機能を体験することができます -夜間自動フルスピードモード.このモードでは、EV充電器はフルスピードで充電し続けます。(午後20時~午前6時)これは、夜間の電気代が日中の電気代よりも低いため、夜間に充電できるようにしたい一部のユーザーのニーズを満たすことができます。注:充電器にボタン電池が内蔵されていないと、EV充電器は再起動後にこの設定を失うため、APPを再接続して設定する必要があります。
エピローグ
要約すると、ソーラーEV充電は、現時点で目を引く新しい組み合わせとして、二酸化炭素排出量を削減し、お金を節約する2つの要因のために人気があります。BENYは、製品の利点を継続的に改善し、顧客体験を最適化することにコミットしています。したがって、高品質の顧客フィードバックと詳細な市場調査を収集した後、BENYは新しいソーラーDLBボックスを発売し、新しいモードを開発しました。すでに自宅にPVシステムがある場合は、この機会をお見逃しなく、ソーラーDLBボックスでBENY EV充電器を使用する素晴らしい体験をお試しください。電子メールでお問い合わせください:benyi@zjbeny.com
